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中車(chē)大連公司助力鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

                                                        首臺(tái)智能永磁直驅(qū)混鐵車(chē)上線(xiàn)測(cè)試。李碩 攝

?       近日，由中車(chē)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司與鞍鋼集團(tuán)鲅魚(yú)圈分公司聯(lián)合研發(fā)的首臺(tái)智能永磁直驅(qū)混鐵車(chē)ARIT在2022年第一屆“數(shù)字鞍鋼·數(shù)字生態(tài)”現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)亮相，并正式上線(xiàn)測(cè)試。這款智能混鐵車(chē)可實(shí)現(xiàn)永磁直驅(qū)自行，無(wú)需機(jī)車(chē)牽引，在國(guó)內(nèi)尚屬首次應(yīng)用，運(yùn)行過(guò)程中零油耗、零排放、無(wú)污染，具有安全高效、節(jié)能環(huán)保、智能可靠、經(jīng)濟(jì)美觀(guān)等特點(diǎn)，可更好地助力“碳達(dá)峰”“碳中和”。

    ARIT智能永磁直驅(qū)混鐵電機(jī)效率達(dá)到95%；牽引電機(jī)采用剛性抱軸安裝，適用于低速大轉(zhuǎn)矩工況；采用全封閉自冷卻結(jié)構(gòu)，可節(jié)省散熱系統(tǒng)能源消耗，防止粉塵進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，降低運(yùn)行噪聲，減少檢修維護(hù)工作量，降低運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的高效、節(jié)能、綠色、低碳；采用已取得歐洲鐵路車(chē)輛安全性標(biāo)準(zhǔn)SIL4等級(jí)認(rèn)證的鈦酸鋰作為動(dòng)力源，具有充放電倍率高，安全可靠的特點(diǎn)，匹配機(jī)器人自動(dòng)充電系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)快速、智能充電。

    針對(duì)既有無(wú)動(dòng)力混鐵車(chē)的永磁直驅(qū)改造，在不改變主體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，僅將混鐵車(chē)兩個(gè)端部從動(dòng)軸改為永磁直驅(qū)動(dòng)力軸，在混鐵車(chē)兩端增加機(jī)械間，同時(shí)在動(dòng)力軸所在轉(zhuǎn)向架側(cè)面增設(shè)基礎(chǔ)制動(dòng)單元，具有改造工作量少、部件通用性好、安全可靠的特點(diǎn)。

    ARIT采用5G、數(shù)字孿生等新技術(shù)，具備智能感知、安全防護(hù)、自主運(yùn)行、虛擬重聯(lián)等功能，通過(guò)融合車(chē)輛控制系統(tǒng)和信號(hào)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)在全天候復(fù)雜工業(yè)場(chǎng)景下的無(wú)人駕駛運(yùn)行，徹底改變傳統(tǒng)機(jī)車(chē)牽引混鐵車(chē)的運(yùn)輸模式，混鐵車(chē)周轉(zhuǎn)率大幅度提升，鐵水溫降可進(jìn)一步降低約20℃，同時(shí)人員配置大幅減少，作業(yè)環(huán)境極大改善，運(yùn)輸效率和運(yùn)營(yíng)安全顯著提高。中車(chē)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司根據(jù)數(shù)字化、智能化的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略要求，針對(duì)冶金系統(tǒng)封閉場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)需要，采取ARIT技術(shù)、機(jī)車(chē)無(wú)人駕駛技術(shù)，建立了封閉場(chǎng)景下智慧運(yùn)輸系統(tǒng)，為鋼鐵企業(yè)工藝流程優(yōu)化提供了系統(tǒng)解決方案，已經(jīng)助力部分鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級(jí)。

（來(lái)源：大連日?qǐng)?bào)）