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        晨報訊（半島晨報、39度視頻首席記者趙暉）   經(jīng)過對軸承動態(tài)仿真技術(shù)深入研究，瓦軸集團(tuán)工程中心在軸承多體動力學(xué)、動態(tài)力學(xué)特性、疲勞壽命仿真等方面取得了一系列的研究成果，實現(xiàn)了瓦軸仿真技術(shù)由靜態(tài)到動態(tài)質(zhì)的突破。

        國內(nèi)對于滾動軸承性能的仿真研究起步較晚，瓦軸要提高軸承設(shè)計、研發(fā)水平，必須加強(qiáng)軸承動力學(xué)方面研究。目前，工程中心通過應(yīng)用國內(nèi)外先進(jìn)軟件結(jié)合自主研發(fā)軟件，建立軸承動力學(xué)模型，對滾動軸承內(nèi)部各零件以及運動軌跡進(jìn)行詳盡計算。該技術(shù)可對目前瓦軸生產(chǎn)的所有類型軸承進(jìn)行仿真計算分析，分析內(nèi)容包括軸承接觸力學(xué)、動力學(xué)、模態(tài)分析、諧響應(yīng)分析，并形成了系列計算分析操作規(guī)程。

        目前，瓦軸在軸承基礎(chǔ)理論以及仿真技術(shù)方面的研究成果已得到了廣泛應(yīng)用，提供從理論分析直至計算機(jī)控制下的模擬仿真試驗完整的研發(fā)體系，對軸承產(chǎn)品設(shè)計和試驗分析及故障診斷產(chǎn)生重大影響，進(jìn)一步提升了行業(yè)及客戶對瓦軸集團(tuán)軸承仿真技術(shù)水平的認(rèn)可度。